Как проверить реле-регулятор квадроцикла

27.04.2022 admin Різне, Хобби 0

квадроцикл

Нарушение работы электросистемы мотовездехода – серьезная проблема. И при возникновении подобной ситуации вам следует в первую очередь проверить реле регулятора квадроцикла. Именно этот узел чаще всего выходит из строя как на дорогой технике, так и на китайских аппаратах из каталога https://dvako.com.ua/kvadrocikly/. Так как же провести диагностику реле?

Зачем нужно реле-регулятор напряжения мотовездехода

Реле-регулятор – важный компонент электрической системы квадрика, который отвечает за поддержку напряжения в рабочем диапазоне. Дело в том, что за преобразование мощности в энергию отвечает генератор. Вот только напряжение вырабатываемого им тока напрямую зависит от вращения вала, расхода энергии и даже условий окружающей среды. И чтобы сгладить перепады, используется реле-регулятор.

Элемент системы выполняет сразу несколько задач:

  • Стабилизирует напряжение.
  • Предотвращает разрядку АКБ при отключении мотора.
  • Отключает стартер или генератор (некоторые типы компонентов).

Именно поэтому райдеру важно знать, как проверить реле-регулятора квадроцикла. Это поможет избежать повреждения электросистемы, быстрой разрядки АКБ и даже возгорания узлов.

Когда нужна проверка реле-регулятора на квадроцикле

проверка реле-регулятора

Поломка компонента приведет к целому ряду проблем. К примеру, если напряжение в системе будет низкое, аккумулятор попросту перестанет заряжаться. Также возникнут проблемы с запуском мотовездехода, а его фары начнут светить тускло.

А вот повышенное напряжение приведет к повреждению батареи четырехколесника. На АКБ начнет образовываться белый налет, количество электролита снизится или он начнет закипать.

То есть замена или ремонт реле-регулятора напряжения квадроцикла необходимы, если:

  • После запуска мотора не тухнет индикатор АКБ.
  • Яркость фар скачет в зависимости от оборотов двигателя.
  • Появились проблемы с запуском мотора квадроцикла.
  • Аккумулятор начал быстро разряжаться или вовсе не заряжается.
  • Динамика мотовездехода снизилась (на высоких оборотах).
  • Батарея начала закипать.

При возникновении любой из этих проблем вам следует разобраться, как проверить реле-регулятор на квадроцикле.

Особенности диагностики компонента

ремонт реле-регулятора

Первый этап выявления проблемы – проверка напряжения аккумулятора. Вам нужно заглушить квадрик и при помощи мультиметра снять показания с АКБ. После этого необходимо завести двигатель мотовездехода. Если батарея заряжается, напряжение должно вырасти. А вот если в системе есть проблемы, цифры наоборот снизятся.

Так как проверить реле-регулятор квадроцикла? Для этого нам потребуется демонтировать компонент или открыть к нему доступ. После этого следует установить мультиметр в режим прозвонки до 200 кОм. Затем вам нужно:

  • Приложить минус к первой клемме (№1), а плюс установите на нижней клемме (№3).
  • Разместить красный щуп на соседней верхней клемме (№2), а черный – на элементе под ней (№4).

В первом положении у вас должны быть показатели в пределах 18-19 кОм. А вот во второй позиции щупов на мультиметре должно быть не более 33 кОм.

Обратите внимание, что есть реле с 5 проводами (красный, зеленый и три желтых). В этом случае вам следует проверить, нет ли короткого замыкания между плюсом и минусом элемента. Если сопротивление отсутствует, тогда необходимо провести замену или ремонт реле-регулятора квадроцикла.

Затем вам следует перейти в режим прозвоники и подключить один щуп к минусу. Вторым щупом поочередно проверяются все провода, идущие от обмотки. При этом диоды не должны показывать никаких результатов. Затем поменяйте полярность щупов и повторите процедуру (показания должны быть больше нуля). Аналогичная прозвонка выполняется и с плюсом.

Інші статті: