Нагнетание рабочей жидкости: как выбрать насос

Крупная коммунальная, погрузочная, строительная и сельскохозяйственная техника (экскаваторы, мусоросборники, бульдозеры, краны, комбайны, тракторы и т.д.) нуждается в постоянном нагнетании рабочей жидкости. Чаще всего это минеральное масло. Стабильную работу гидравлической системы обеспечивает шестеренчатый насос. Он принадлежит к типу роторных и способен справляться с большими объемами жидкостей.

Для того, чтобы правильно подобрать и купить насос НШ, необходимо придерживаться простых правил:

1. Поскольку шестеренчатый насосы бывают правого и левого направления вращения, необходимо уточнить заранее, какой именно тип подойдет именно для вашей техники. Неправильно подобранный насос приводит к повреждению всей системы, засорению ее металлическими частицами и прочим мусором, перегреву масла. Если в маркировке вашего механизма присутствует буква «Л» – это левое вращение. Ее же в названии она отсутствует, то вращение правое;
2. По своей форме насосы НШ бывают круглыми и плоскими. Эти два типа не являются взаимозаменяемыми, поэтому здесь тоже немало важно определить правильный вид механизма. В маркировке круглого насоса присутствует буква «А», он может работать с высокими нагрузками, а за счет усиленного корпуса и качественных втулок имеет более высокий срок эксплуатации;
3. Линия всасывания и линия напора похожи между собой, поэтому у неопытного пользователя при подключении шлангов РВД могут возникнуть проблемы. Но все гораздо проще. Линия всасывания имеет большее рабочее отверстие, а на линию высокого давления обычно указывает стрелка на корпусе гидробака;
4. Соединение с двигателем привода тоже не одинаковое. Это может быть, как и шлицевой вал, так и шпоночный.

Кроме этих характеристик, так же стоит обратить внимание на создаваемое давление, мощность, КПД, максимально допустимый объем самого насоса и перекачиваемой жидкости, частоту вращения.

Конструкция системы

Сегодня данный тип насосов является одним из наиболее универсальных и надежных. Благодаря ему можно легко транспортировать как чистую жидкость, так и различные абразивные пасты.

В конструкцию входит: корпус, два ротора (ведущий и ведомый), втулки, манжет, уплотнительные кольца на отверстиях, крышки (задняя и передняя), болты с шайбами для крепления и фиксации к валу отбора мощности (ВОМ).

Приводной вал соединяется с шестеренчатым насосом через отверстие на передней крышке. Чтобы уплотнить ротор насоса используется манжета, которая располагается в этом самом отверстии. Она входит во втулки, создавая своеобразные пустоты для подачи жидкости. На выходе идет подача масла, создавая таким образом рабочее давление, которое в свою очередь толкает втулки к торцам. Во избежание вытечки жидкости, все разъемы корпуса уплотнены кольцами.

Непосредственно насос прикрепляется на ВОМ, а само вращение происходи за счет его соединения с удлиненным шлицевым концом вала насоса.

Работа системы

Шестеренчатые насосы бывают внутреннего и внешнего зацепления. При первом типе зацепления одновременно используется две шестерни из всасывающего отверстия. При их вращении создаются пустоты. Они образовывают давление, которое толкает жидкость в камеру насоса. Жидкость перемещается между зубьями шестерен по обеим сторонам. Главной в такой конструкции является внешняя шестерня.

В насосах НШ внешнего зацепления жидкость перемещается по периметру камеры насоса. По обе стороны такого механизма находятся подшипники. Это позволяет создавать высокое выпускное давление.